Как здравният отдел на Тръмп се влюби в чартърните самолети

През април 2017 г. служители в Министерството на здравеопазването и човешките услуги се сблъскаха с спешна заявка: как да закарат Том Прайс от DC до конференция в хотел Ritz-Carlton в Лагуна Нигел, Калифорния, след като лошото време забави планирания полет на секретаря на борда на Delta Air Lines.

Секретарят трябва да отиде в Лос Анджелис днес и да си тръгне до 15:00 часа, пише един специалист по пътуванията в имейл от 6 април 2017 г., получен от Klinik чрез искане от Закона за свобода на информацията. Помощникът по пътуването търсеше колега с достъп до държавна карта за закупуване. Имате ли някой, който може да PCard чартърен самолет за кратко време?

Длъжностните лица бързо осигуриха чартърен полет за 29 000 долара - който също трябваше да бъде протопен, тъй като торнадото поразиха региона на окръг Колумбия. Но събитията от деня оставиха белег върху главните помощници на Прайс, които се заклеха, че служителят на кабинета на Тръмп никога повече няма да чака по графика на комерсиалната авиокомпания, и предвещават петмесечен спринт за пътуване, в който здравният отдел похарчи 456 000 долара пари на данъкоплатците за чартъра на Прайс полети в Съединените щати.

защо кораловите рифове умират

Едно от последните пътувания дойде през септември 2017 г., когато здравните служители наеха самолет за Прайс, съветника на Белия дом Келиан Конуей и техните помощници за двупосочно пътуване между Вашингтон и Филаделфия - на цена от 14 955 долара за данъкоплатците, според правителствените записи.

Току-що говорих с [помощник-секретаря по администрацията] и този самолет е кражба за цената, пише Рашид Уилямс, служител, който се занимаваше с много от пътуванията на Прайс, в друг имейл, получен от The Post, докато призова колегите да изберат Реактивен самолет Embraer 135LR че Прайс и Конуей ще бъдат по-късно забелязано слизане .

Службата на главния инспектор на отдела по-късно заключи, че полетът на Прайс до Филаделфия е пропилял повече от 10 000 долара пари на данъкоплатците в сравнение с летящата реклама и че той е могъл да направи пътуването с влак.

Документите, публикувани на The Post четири години след внезапното сваляне на Прайс след докладите на Politico за разходите му за чартърни самолети, предлагат нова представа за ранния спор на администрацията на Тръмп. Епизодът промени формата на федералната здравна агенция, като Прайс и неговите съюзници бързо бяха заменени от Алекс Азар и нов лидерски екип, който започна да вярва, че съперничещи длъжностни лица беше работил, за да подкопае Прайс и да подготвя неговото сваляне. Твърденията забиха клин между ръководителите на отдела и нахранените дълго гноящи разочарования които експлодираха миналата година, когато свързаният с коронавируса натиск намаля здравната агенция, допринасяйки за счупения отговор на служителите на Тръмп на пандемията.

В допълнение към прегледа на новополучените документи, The Post разговаря със служители, участващи в организирането на пътуването на Прайс, негови бивши колеги от отдела и правителствени следователи, които по-късно разследват плановете му за чартърен самолет.

В имейл до The Post Прайс защити записа си за пътуване, като сподели два анализа на адвокатска кантора Steptoe & Johnson, които твърдят, че чартърните полети на бившия секретар са необходими за неговия график и това е виновно в доклада на генералния инспектор.

Във всеки случай подобно пътуване е било по официална работа и е одобрено от съответните служители, пише фирмата в анализ от 2018 г., позовавайки се на необходимостта на Прайс да реагира на безпрецедентни събития, като природни бедствия.

Steptoe & Johnson отказаха коментар.

Прайс, в изявление, се казва, че да служи като министър на здравеопазването и човешките услуги е честта за цял живот, след като е имал привилегията да ръководи отдел с международна отговорност, над 80 000 служители по целия свят и бюджет от над 900 милиарда долара.

Бившият здравен секретар през 2017 г възстанови на правителството близо 60 000 долара, за да покрие това, което каза, че е неговият дял от пътните разходи.

Конуей, бивш старши съветник на президента Доналд Тръмп, каза в интервю, че се е потопила в подпомагането на популяризирането на дневния ред на администрацията и не е знаела за потенциални проблеми с пътуването си със самолет с Прайс, включително да се присъедини към него на събития за обсъждане на пристрастяването към опиоиди.

Не знаех правилата за самолетите, каза Конуей. Това е първата ми държавна работа и никога през живота си не съм имал охрана. Направих каквото ми казаха, отидох там, където ми казаха да отида, и използвах какъвто и начин на транспорт, който ми казаха да използвам.

Конуей каза, че си спомня, че е била изненадана, че са й казали, че ще летят от международно летище Дълес за събитие във Филаделфия. След като е израснала близо до Филаделфия и е карала от Вашингтон до там десетки пъти, първият й инстинкт е бил по-ефективно да кара на север по Interstate 95.

Някои висши служители на администрацията подозираха, че Прайс е поканил Конуей, който по това време е пътувал с подробности от тайните служби, за да оправдае пътуването му с частен самолет. Комисията по надзор и реформа на Камарата на представителите изисква от 2018 г. Конуей да изплати нейния дял от пътните разходи, съобщи комисията. Но Конуей каза, че служителите на Белия дом са посъветвали висшите сътрудници по това време да не възстановяват на правителството тези разходи, защото това може да наложи изплащане - и да наложи огромни разходи - за служители на по-ниско ниво, които се присъединяват към шефовете си на полети.

Джон Бардис, който служи като помощник-секретар на HHS по администрацията и пише бележки, които оправдават използването на пари на данъкоплатците за плащане на пътуването на Прайс, защити ролята си в договореностите, но каза, че съжалява за разходите.

Моят офис и аз не вземахме решения за частни или търговски пътувания за секретар Прайс. Нашата роля беше да предаваме насоки и искания дословно от офиса на секретаря за пътуване до Службата на главния адвокат и да предоставяме функции за обществени поръчки, каза Бардис в изявление. Ако бях човек, който взема решения по тези въпроси, щях да се застъпя за по-малко частни пътувания.

„Разгледайте опциите за чартър“

Като конгресмен от Джорджия и член на каукуса на чаената партия, Прайс се позиционира като фискален консерватор, издигайки се до председателя на бюджетната комисия на Камарата на представителите през 2015 г. с обет да намали разточителните държавни разходи. Хирургът, ан ранен поддръжник от президентската кампания на Тръмп през 2016 г., беше награден с пост в кабинета; Тръмп похвали Прайс като изключително квалифициран да овладее нашия ангажимент за отмяна и замяна на Obamacare.

Но многократните неуспехи на републиканците да отменят Закона за достъпни грижи накараха Тръмп да влоши здравния си секретар, когото обвини, че не прави повече, за да осигури успех на Капитолийския хълм. Това разочарование се смрази след съобщенията за широкото използване от Прайс на чартърни самолети, които изненадаха Белия дом и сякаш опровергаха обещанието на президента да пресуши блатото. Публично наказан от законодателите и частно ругаен от Тръмп, Прайс подаде оставка 10 дни след като новината се появи за първи път.

Секретарят на HHS Том Прайс подава оставка на фона на критики, че е предприел чартърни полети за сметка на данъкоплатците

Спорът за пътуване, който сложи край на краткия мандат на Прайс, започна в рамките на един ден след неуспешното му пътуване до Лос Анджелис, тъй като неговите заместници от HHS започнаха да изграждат система, за да гарантират, че Прайс никога повече няма да има нужда да се бори за чартърни самолети, според документите, получени от The Post.

Резервациите бяха наблюдавани от Бардис, донор на Price и дългогодишен изпълнителен директор на здравната индустрия, чийто екип покани компаниите за чартърни самолети да подадат оферти за потенциалните пътувания на Price, моделирайки плана върху протоколи за спешно пътуване, използвани при реагиране на урагани и други бедствия. След това Бардис написа бележка, за да оправдае всяко пътуване, която беше изпратена до адвокатите на отдела за разрешение.

На среща на 11 април 2017 г. за обсъждане на плана служителите на HHS от кариерата предупредиха Бардис, че генералният инспектор е разследвал опитите на предишни администрации да използват чартърни самолети, казаха двама служители, запознати с срещата, които говориха при условие за анонимност на описват лични разговори.

гъбична инфекция причинява ути

На Бардис беше казано, имайте предвид, че всеки път, когато има замесена харта, ще има разследване на IG - това е типично, каза един от тези служители, които присъстваха на срещата. Той все пак продължи напред.

Бардис каза пред The ​​Post, че е предал предупрежденията.

След като ме помолиха да проуча закупуването на частни самолети, аз дадох да се разбере на офиса на секретаря, че нашият кариерен персонал изрази опасения относно частните въздушни пътувания, каза Бардис в изявление.

Пътуването до Охайо през април стана първият тест за организирането на пътуването, като някои от най-високопоставените заместници на Прайс сравняваха полети на търговски авиокомпании с алтернативи на чартърни самолети. Според проект на маршрут, получен от The Post, Прайс би могъл да прекара 75 минути в посещение на завод за производство на опиоиди в Охайо, ако вземе двучасов полет без спиране с Delta - но може да получи допълнителни 45 минути в завода, ако вземе чартър струя.

Разгледайте опциите за чартър, тогавашният началник на щаба на HHS Ланс Легит инструктира служителите в имейл от 20 април 2017 г. Здравният отдел резервира Learjet за 14 120 долара. Сравнимо двупосочно пътуване до Delta би струвало около 300 долара на билет, заключиха по-късно разследващите.

Leggitt не отговори на имейли и телефонни обаждания с искане за коментар.

Според федералните правила адвокатите на отдела все още трябваше да одобряват всеки чартърен полет и Бардис трябваше да докаже, че чартърните самолети са единствената възможност за графика на Прайс, което той направи в бележки между април и септември. Бардис също така многократно твърдеше, че резервирането на Прайс за търговски полет, без гаранция, че неговият елемент за сигурност ще седи близо до него, би изложило секретарката на риск.

На следващата година главният инспектор заключи разходите за чартърни самолети са напразни, казвайки, че Бардис не е успял да оправдае твърденията си относно графика на Прайс или заплахите за неговата безопасност. Например, Бардис твърди, че Прайс се нуждае от чартърен самолет, за да посети Нешвил на 6 юни, защото това е единственият начин да се гарантира, че министърът на здравеопазването може да се присъедини към Тръмп за събитие в Белия дом същия ден. Но Белият дом отмени събитието си два дни преди пътуването на Прайс.

Вместо да отмени планирания чартърен полет, Службата на секретаря избра да продължи с чартърния полет на цена от 17 760 долара, установи генералният инспектор през юли 2018 г. Прайс прекара 90 минути в Нашвил, обикаляйки медицински диспансер и говори на среща на върха по здравеопазването подредени от дългогодишен приятел, в допълнение към обядвам със сина си, който живееше там.

Генералният инспектор също не намери доказателства, че екипът на Прайс се е консултирал с службата за сигурност на отдела, за да определи дали сигурността на бившия секретар Прайс ще бъде негативно засегната, ако се използват търговски полети, според доклада на надзорния орган за 2018 г.

„Имам нужда от обосновка“

Плановете за пътуване на Прайс в крайна сметка привлякоха повече от дузина служители, включително служители от кариерата, които проверяваха опциите за чартърни самолети, преговаряха с туристически компании и често се опитваха да удовлетворят исканията на политически назначени в последната минута.

Длъжностните лица работиха до вечерта на 7 август, за да осигурят полет, за да може Прайс да се присъедини към Тръмп за среща в голф клуба на Тръмп в Ню Джърси на следващия ден, като резервира частен самолет на Gulfstream за 21 824 долара, според имейлите, прегледани от The Post. Друго предизвикателство дойде вечерта на 12 септември, когато служителите се втурнаха да намерят резервен самолет за пътуването на Прайс до Мейн и Ню Хемпшир на следващия ден, след като научиха, че планираният чартърен самолет не е достатъчно голям, за да побере допълнителен пътник.

Понякога служителите повдигаха въпроси относно предложеното пътуване. Рашид [Уилямс] поиска да бъде възложено приложеното предложение. Офертата е ,598.33. Като се има предвид високата цена, удряме ли тавана или се сблъскваме с нещо за тези услуги? Специалистът по пътувания Мани Ван Пелт пише на 24 юли, преди планираното пътуване на Прайс до Колорадо, Илинойс и Северна Каролина.

Ван Пелт и негов колега притискат Уилямс относно плановете на Прайс да пътува в чужбина.

какво подпомага притока на кръв към пениса

Имам нужда от обосновка защо не отивате с най-ниската оферта. Това е значително по-високо в сравнение с други опции и друг доставчик, пише специалистът по договори Патрик Джой до Уилямс на 11 август, докато официалните лица обсъждаха дали Прайс се нуждае от самолет на Gulfstream, за да лети до Азия. Здравният отдел в крайна сметка отдели повече от 1,4 милиона долара, за да плати за осемдневното пътуване на Прайс до Китай, Япония и Виетнам, според документи, получени от The Post, което е отделно от 456 000 долара, изразходвани за чартърни полети в Съединените щати.

Уилямс не отговори на телефонни обаждания и имейли с искане за коментар.

Джой каза, че той и колегите му се опитват да гарантират, че пътуванията са в съответствие с федералните правила за договаряне.

Ван Пелт отправи въпроси към HHS, която отказа да коментира.

Но служителите като цяло изпълняваха резервациите на Прайс без възражения, включително пътуване в края на юни, което включваше реч пред асоциация на лекарите в Сан Диего, последвано от почти еднодневна спирка на фестивала на идеите в Аспен, известна конференция в курортния град Колорадо.

Година по-късно генералният инспектор погледна по-мрачно пътуването.

За 3,5 часа официални ангажименти правителството похарчи 50 420 долара за използването на чартърен самолет, когато други възможности, включително търговски пътувания, биха се съобразили с неговия график, пише пазачът.

Като цяло генералният инспектор каза, че най-малко 333 014 долара пари на данъкоплатците са били пропилени за решението на Прайс да лети с чартърни самолети, а не с търговски авиокомпании, дори след изплащането на Прайс.

Steptoe & Johnson, които казаха, че Прайс трябва да има достъп до чартърни самолети предвид строгия му график за пътуване и изискванията за времето му, разкритикува офиса на главния инспектор за това, което според него е едностранен доклад.

Всъщност офисът на IG никога не е искал да интервюира д-р Прайс по време на разследването си и д-р Прайс не е бил консултиран от нито един служител на IG относно нито един от въпросите, повдигнати в доклада на IG, пише фирмата в своята оценка за 2018 г. Генералният инспектор каза в доклада си, че макар да не е интервюирал Прайс или други пътници, той интервюира повече от 20 души, участващи в процеса на резервиране на чартърни самолети и пътуване на отдела.

борна киселина ще лекува bv

Отмяна на последния полет

Прайс взе повече от 30 полета на борда на чартърни самолети между април и септември, често придружен от висши депутати и поне 10 случая от служителите на Конуей и Белия дом. Пътуванията обикновено включват допълнителни предимства, като кетъринг на борда, което може да бъде скъпо – здравният отдел беше цитиран от 4,37 за 10 пакетирани обяда за полет на 18 септември – и се таксува отделно, според записите, получени от The Post. Един продавач прекара близо два месеца в търсене на възстановяване на разходите за кетъринг при чартърно пътуване през август.

Като съобщения в медиите експлодира около пътуването на Прайс, секретарят беше сред петкраен чартърен самолет, който го отведе от дома му в Атланта до Флорида и след това до Оклахома. Докато репортерите притискаха здравния отдел относно разходите му, Прайс и неговият персонал отмениха последния етап на 21 септември и вместо това предприеха търговски полети. Чартърен самолет, изпратен да посрещне Прайс в Стилуотър, Оклахома, след това се върна по план в Атланта, без персонал на HHS на борда и все още понесе повече от 8600 долара разходи на данъкоплатците, установи по-късно генералният инспектор.

Същия ден служителите от кариерата, на които е наредено да изпълнят плановете за пътуване на Прайс, се подготвят за нова вълна от контрол.

Имаше някои новинарски репортажи за секретарите на чартърните самолети, пише Джой до екипа си. Искам всички поръчки да са на разположение, ако [главният инспектор] попита за тях.